El reconocido abogado de la zona sur de Tamaulipas, Tomás Jesús González Santiago, dio a conocer que tras una audiencia maratónica ante un Juez de Control se logró este día que cinco Pilotos de Puerto que trabajan en el sistema de navegación de los Puertos de Tampico y Altamira, y que son residentes de esta zona, obtuvieran la "NO VINCULACIÓN a proceso", luego de que se presentaron las pruebas y los argumentos respectivos que amparan la inocencia de los Pilotos y el abuso de autoridad del que fueron objeto, ante la denuncia que por el delito de abuso de confianza interpuso el Sindicato Nacional de Pilotos de Puerto, delegación Tampico al señalar que los vehículos que cada uno de ellos tiene eran propiedad del gremio sindical, a pesar de que cada uno de ellos fueron adquirirlos con el salario y remanente que los pilotos han recibido producto de su trabajo y cuyo monto de todos los vehículos  es aproximadamente de 5 millones de pesos.

Toda esta acción jurídica se originó a raíz de la determinación que los  Pilotos fijaron al decidir ya no pertenecer a este sindicato, que después de demandarlos el gremio los chantajeó argumentandoles que si regresaban al gremio les retirarían la demanda judicial interpuesta con el número de expediente  633.

Se indicó que durante esta audiencia maratónica se apelo a los actos arbitrarios que el gremio sindical incurrio con el apoyo del Ministerio Público 1 de Tampico quien promovió indebidamente  ante la instancia correspondiente una orden de cateo en los domicilios de cada uno de los Pilotos la cual se concreto el pasado 11 de de marzo del año en curso, al darse un gran despliegue policiacos, entre ellos elementos de la Secretaria de Marina en cada una de las residencias de estos, a fin de asegurarles el vehiculo que cada uno de ellos tieme y que en su momento fueron comprados en una agencia automotriz  con el salario devengado de cada uno de ellos.

Cabe hacer mención que el mecanismo en que trabaja el Sindicato Nacional de Pilotos de Puerto con cada uno de los agremiados es manejar los salarios que los Pilotos devenga, esto llegando a tal grado de destinarles el recurso que cada uno de ellos requiere en sus hogares para atender sus necesidades, entre ellos la compra de bienes como lo fue en este caso el de estos vehículos. Los pagos que le hace el sindicato a los agremiados es quincenal con un remanente trimestral.

"Aunque inicialmente las facturas  son expedidas a nombre del sindicato, posteriormente estas son endosadas o refacturadas simbólicamente a favor del trabajador, por ser ellos quienes con sus salarios devengados adquieren el bien ".se indicó.

En este contexto, el abogado de los Pilotos de Puerto, acompañada de la abogada Dulce María Torres, puntualizó " que la factura por sí sola no acredita de manera absoluta la propiedad de un bien, criterio que, aseguraron, ha sido sostenido por la Suprema Corte de Justicia de la Nación".

Los Pilotos de Puerto que hoy quedaron "No Vinculados" a proceso son: Raúl Gómez Sarabia, Héctor Alonso, Justidiano Méndez,Miguel Ángel Deanda Ochoa y José Ramón Medina Maldonado.

En tanto los vehículos son entre otros un  Toyota modelo 2025; camioneta Terrier; vehículo Renault; camioneta GMC; así como  un Volkswagen Jetta modelo 2024. Cabe hacer mención que dos de ellos poseen dos vehículos que fueron decomisados también.

Ante lo expuesto, el abogado Tomás Jesús González Santiago confirmó que además de las acciones civiles que se promoveran para reclamar los daños ocasionados,se  presentarán una denuncia penal por el presunto abuso de autoridad cometido durante la integración de la carpeta de investigación y la ejecución de los cateos.

Detalló que al efectuar el cateo, el Fiscal al asegurar los vehículos no nombró depositario, ni establecio las condiciones en que están los vehículos, además de su kilometraje, esto a pesar de que la defensa de los Pilotos se lo pidió.

Se informó que la trayectoria de los Pilotos de Puerto afectados es de 36, 11, 8 y 6 años, con una experiencia certificada, además de que su labor del pilotaje la desempeñan en el sistema de navegación del Golfo de México mediante el acompañamiento y guia de las embarcaciones de gran calado que entran y salen de los Puertos de Tampico y Altamira hasta los muelles.

Aquí  el video de  los cateos que se ejecutaron, y,que para los Pilotos de Puerto afectados fueron con fuerza policíaca excesiva  tratados como si fueran unos "delincuentes", cuando la razón de la propiedad de los vehículos les asiste, por qué fueron adquiridos con el salario y sus remanentes del trabajo que por años llevan a cabo en el sistema de navegación.