Alrededor de 50 empresarios del transporte de carga considerados "hombres camión" pertenecientes a Tamaulipas, Monterrey, así como San Luis adheridos a la Conatram de Altamira se manifestaron esta mañana en el patio regulador de la Administración Portuaria Integral de Altamira en protesta por que la situación económica que enfrentan por fletes muy mal pagados y competencia desleal los imposibilita a solventar los altos costos que les representa el adecuar los vehículos pesados con los requerimientos que les esta exigiendo la entrada en vigor de la "Norma Oficial Mexicana aplicable al autotransporte federal 012 -2-2017" de la SCT aplicada a partir del 27 de junio y de la cual ya se ha anunciado la implementación de operativos por parte de la SCT conjuntamente con la Policía Federal Preventiva División Caminos en contra de este parque vehicular del 2 al 7 de julio. Con esta movilización 500 vehículos se paralizaron dejando de mover 12 mil toneladas.

Ante ello, los transportistas demandan  a las autoridades de la SCT " un grito de auxilio" con la ampliación de una prorroga para poder cumplir con estas normas, aclarando que no están en contra del cumplimiento de la ley sino por el corto tiempo que le están permitiendo al empresario ajustar sus vehículos, esto siendo sensibles a los tiempos económicos que enfrenta este sector productivo. Asimismo llamaron a las autoridades de todos los niveles ser sensibles a estas medidas, ya que para el transportista además de los fletes y competencia desleal les genera un golpe a la economía además el andar en carreteras ante la serie de extorsiones que vive a diario el transportistas al desplazarse hacia diversos puntos del país.

El subdelegado de la Conatram Arturo Puente Vázquez dejo en claro que el cambio que requiere la norma es suspensiones neumática ya que venimos operando con suspensión de muelles, asimismo nos están exigiendo frenos Abs, matracas autoajustables entre otras adecuaciones.

Puntualizó que de no dar respuesta a sus demandas la SCT, los transportistas realizaran medidas severas, no descartando la posibilidad de llevar a cabo otras movilizaciones con la suma de compañeros agremiados de otras entidades como Sinaloa, así como los que trabajan en el Puerto Lázaro Cárdenas.

Declaró que esta situación golpeara al concesionario como a las familias de los operadores y a todos los clientes en general que movilizan su carga, ya que con la aplicación de esa norma y operativos ocasionará que se paralice totalmente la flotilla vehicular.

Recalcó que la Conatram delegación Altamira son 300 concesionarios siendo mas del 80 por ciento "hombres camión" que son los que tienen poca flotilla vehicular. Agrego que el gremio cuenta tan solo con un parque vehicular que oscila entre 500 a 600 unidades, asimismo que en tan solo en el Puerto de Altamira se moviliza diariamente un total de mil vehículos pesados.

Aclaró que la economía difícil de este sector los ha imposibilitado al 80 por ciento de la flotilla adquirir modelos 2018, pues solo hay unos cuantos, en tanto el resto data del año 1960 en adelante.

Recalcó que en el mercado un vehículo nuevo cuesta 2 millones de pesos más el costo del full que oscila 500 mil pesos.

Por su parte Elena Cuervo "hombre camión" dejo en claro "nosotros como transportistas no tenemos ningún subsidio del gobierno, esta complicada la situación económica, además cuando ellos aprobaron la ley, ellos debieron de haber dicho que no entrara ningún contenedor con sistema de muelle por las aduanas, y júralo que desde el año pasado hubiéramos comenzado a comprar ya equipo con sistema de aire, creo que por ahí la SCT viene siendo juez y parte, ya que no puede dar un permiso cuando esta aprobado una ley".

Por su parte los "hombres camión" como son los señores Eduardo García Espinosa y  Graciano Sánchez que tienen un vehículo de carga al sumarse a esta inconformidad reiteraron "están exigiendo que nos apliquemos a esta norma, cuando tan solo en el sur de Tamaulipas existen solo 4 talleres mecánicos que trabajan la integración de este sistema a los vehículos, además de que los costos de ello representan 70 mil pesos, independientemente de los demás equipos exigen.